打造10辆作为AUDI品牌推广，R8e

AUDI在2012年10月传出将暂停纯电超跑R8 e-tron相关的量产作业，直到2013年初仍没有其它的细节流出，让这辆电动超跑的量产计画可能就此终止。再随着日前传出AUDI旗下A2概念电动车也有意停止製造量产后，使电动车市场的前途越来越不明朗，不过有国外汽车媒体报导R8 e-tron可能会以少量的生产模式来作为AUDI品牌形象之用途。
报导指出AUDI目前已经打造出九具车身部件，包括车门、后照镜、挡风玻璃以及后引擎盖等板件。不同于一般R8跑车的製作形式，由于R8 e-tron是以轻量化为最大诉求因此必须採用碳纤维以及强硬的塑料板件建造而成，加上已经组装完成且公开展示的一辆原型车外，R8 e-tron最终可能会生产10辆来作为AUDI电动车品牌形象。
对此美国AUDI经理Dahncke也透露，目前原厂尚未完全取消R8 e-tron的量产计画，并强调在成本以及市场需求的考量上这辆车在未来将不会大量生产，但还是有机会製造出少数的R8 e-tron来贩售给有兴趣消费者收藏。再比对国外媒体所揭露的AUDI所打造的9具车身钣件来看，R8 e-tron确实有可能在2013年再次登场。
R8 e-tron即使是採电能来驱动，但在设计上分别以四具马达各别配置于四轮的位置，使动力输出总和达313hp最大扭力则有458.8kgm之谱，结合仅有1600kg的车身重量下0～100km/h的起步加速只需4.8秒即能完成，最大续航距离为250km。虽然性能表现不俗但因为纯电动车的充电时间仍对于一般消费者的用车习惯上有不小影响，且R8 e-tron又是属于个性化的超跑车型，因此R8 e-tron的市场需求仍不足以支撑量产的成本效应，但是对于AUDI在电动车的科技形象上却有很大的帮助。